a POSTÁS

ERECO nevű, fémgyűjtő körökben hírhedt cégnél látogatóban (fémhulladékot vittünk be), beállva az irtózatos méretű kupac mellé, kidobáljuk a cuccot, hopp egy bringaváz, zöld, kirángattam, szépen beraktam a kocsiba (R4/F4), a mázsának mindegy kifelé (mondjuk a telepvezetőnek nem...), magamévá tettem. Villa nincs, bele egy belevaló, hátsó villa összekötő hiányzik, aranykezű karosszérialakatos barátom beleforrasztott egyet konkrétan. Turkálván a pincében, egyéb cuccok is összejöttek a felszereléséhez, az alvázszám 1971-es évjáratra utal, szegecs helyének nyoma sincs (matricának sem), a színe gyári, alatta csak a pucér vas, a többi alkatrészhez kikevertem egy kb. hasonló zöldet (postás?), lepingáltam. A csomagtartó lába roncs volt, sikerült pótolnom mindkettőt, egy-egy, Renault 4-es váltórudazatból származó krómozott csővel, a kontrakar rögzítéséhez klasszikus HILTI szalagot használtam, az első sárvédő tulajdonképpen egy roncs hátsó, a nyereg szovjet. A teljes összképhez tartozó pumpa (festett zöld), szerszámtáska, névtábla, mind megvan, csak nem tettem még föl. Külön figyelemre méltóak a küllőtisztító trikolór golyócskák, nézőpont kérdése hogy olasz-e vagy magyar, a csomagtartó kosár eredeti KÖZÉRT-es. A képek készültekor (hogy ne legyek OFF) a csövescekkerbe üres üvegeket helyeztem. Az OBI-ban vásárolt U-lakatért pénzt adtam, kétezer forint volt, de megéri. Mikor hazaérek mindig kétszer csengetek.

Azért nem annyira LEGO, így ránézésre...

házitörpém


...visszaviszi az üvegeket, mert elfogyott a pénze.

XB3




természetesen nem "ikszbéhárom", hanem Harkov Velociped Zavod, tavaszi lomtalanításkor mentettem itt a Péterffy utcában cigány testvéreimtől kemény ötszáz forinton, kerék és nyereg nélkül, amiket viszonylag könnyen tudtam pótolni a pincében talált alkatrészekből, ronda piszkosfehér sárvédőjét leszereltem, láncát lerövidítettem (így "egysebi", "single speed" lett) egy kényelmes fokozatra, lepucoltam a több mint két évtizedes mocskot róla, matrica, bandázs, maradékokat levakartam, amik még ugye vörös csillagosak voltak. Lányom izibe' használatba vette (igaz kicsit magas neki; 56 cm-es vázméretével), mert a bp criticalmass utáni éjszakán kedvenc LEGNANO-ját ellopták.

(a pedált azóta lecseréltem egy másik "orosz"-, mert a menet szovjet szabvány...)